2011.03.27 天氣 陰
一早起來, 仍然狂風大作, 完全沒有要變小的意思. 在附近吃著早點, 看著被低雲籠罩的船帆石, 心情也好像被烏雲籠罩著，不禁起了坐車回家的念頭.
但看著路上越來越多的單車騎士, 不少人還是輕裝騎公路車, 難道繼上次的媽祖萬人崇Bike後這次又碰上了單車活動? 既然有人陪騎, 那就不寂寞了!! 回旅館稍事整理就往挑戰壽卡的路上前進了.
想不到, 從鵝鑾鼻轉向龍磐大草原, 就發現最大的挑戰不在壽卡, 而是東北季風. 這是路過的車隊順便幫我拍的, 風大到只能無奈的露出苦笑…
過龍磐大草原不遠有一段下坡, 主辦單位貼心的立了牌子, 請車友在下坡路段減速慢行. 但這次主辦單位多心了, 在強大東北季風狂吹下, 下坡路段若不踩踏就是定竿, 完全沒有煞車的機會.
風吹沙, 好想把它改成風吹人!! 若不是有眾多車友陪騎陪拍照, 這段路應該荒涼又寂寞吧!
另一個車隊在風吹沙前拍的, 看起來有沒有用小摺八掉公路車的fu? 拍照的大哥, 雖然我不認識你, 但是我謝謝你!!
原本優美的景觀公路, 變成體力與毅力的試煉場.
過了佳樂水段, 台26線在此中斷, 得轉進縣道200滿州方向. 離開了海岸公路, 風也小多了, 暫時可以喘口氣. 這張照片色調怪怪的, 雖然稻田真的很綠, 但拍出來就像後製過一樣.
到滿州市區後, 會先經過海角七號電影中茂伯的家. 退色的海報就像退燒的電影熱潮, 要重振觀光還是得靠自己. 後來四月底海生館旅遊時, 岳母由報紙得知滿州有一片花海, 所以又造訪了滿州一趟. 滿州的7-11是到台東前最後一站, 下一間就要由南迴下滑至達仁市區才有. 所以在此完成了每天一杯的咖啡儀式, 並補給了麵包及飯糰當午餐.
在爬了一大段上上下下的坡後, 由九棚下滑到港仔. 在此接回台26線, 以及重新面對跟颱風沒兩樣的東北季風. 在這其實觀浪還蠻不錯的, 在路邊小攤補給了運動飲料及吃個飯團後, 繼續往旭海前進.
在經過山路及逆風的考驗下, 已經有部分車友上救援車了. 這段海岸公路真的很漂亮, 但天氣真的太差, 有些路段甚至會穿過被浪花形成的水霧, 整條路騎下來海水+汗水搞得全身都黏答答的.
再往前騎一段, 台26線再次中斷, 直走就是著名的阿塱壹古道, 但我必須轉進縣道199面對旭海到壽卡的爬坡段. 主辦單位在轉彎處的旭海派出所設置了補給站, 雖然這次還是沒繳報名費, 但經過兩次與活動共騎, 已經自在到帶著微笑先在補給站入口處與工作人員打招呼, 車停好後悠閒的排隊拿香蕉等補給品, 之後順便把水壺補滿, 離開時不忘豎起大拇指回應幫你打氣的工作人員…好吧, 下次環島前我若先知道有活動, 會乖乖的先繳錢.
拿了補給品, 心虛的騎到前面一點的小涼亭休息, 對面即是旭海草原露營區.
說到旭海, 跟這個地方倒有些淵源. 當兵時海軍的兩棲登陸艦192鎮海號退役, 替補的193正是命名為旭海號, 那時成軍典禮搞的很盛大. 沒任務時常常停在水星碼頭跟我大眼瞪小眼, 好幾次跑步經過碼頭邊, 跟陽字號這種3-4000噸的船比起來, 艦體真的很龐大.
爬呀爬的, 終於騎到可以看到九棚基地及海岸的高度了. 以前在成大唸研究所時, 有個學長是在跟軍方合作研究導彈的, 實驗都得來到這執行, 他也是微軟模擬飛行的愛好者, 連線飛行就算了, 還常常戴著耳麥玩航管. 因為對軍事及飛行我都相當有興趣, 模擬飛行我也玩過, 所以偶而會跟他聊聊天, 後來聽到媒體討論台灣有沒有能力把地對地飛彈打到北京, 我都會帶著微笑冷眼旁觀…
再往前是下坡, 樂活慢騎的活動至此爬坡段全部結束, 後面直接下滑到牡丹水庫.
我就沒這麼好命了, 還得右轉縣道199爬壽卡.
轉進縣道199不遠就看到一片草原
這裡是東源村，在一片草原中有一座木橋，跨越著隨東北季風起伏的綠色大海直通對岸。對岸有什麼?跟風對抗一天的我已無力探索，留著這個謎團下次開車來解開吧!
在這個小村落有著意外的寧靜，也許是天氣不好的關係，連遊客也非常少。在草原邊的涼亭好好休息一陣子，順便解決了午餐。
過了東源村後就是哭泣湖。湖邊有個石頭屋很有名，但今天要趕到大武，已經被惡劣天候延遲預計行程了，下午茶也留到下次開車來吧!
再騎一段山路就到了環島必經的壽卡，廢棄的警察局已整修為單車補給站，還貼心的設置了留言板讓車友簽名。
喀完自認是下午茶的麵包，補給飲水過後就是簽到時間了! 一到留言板嚇一跳，根本就沒地方簽了嘛! 密密麻麻都是各式各樣的簽名。不管，先進去借簽字筆再想辦法。結果一問之下，值班人員說簽字筆被別人借走就不見了…真是的，既沒簽名的地方也沒簽名的工具。大老遠來這一趟，說什麼也不能什麼都不留的離開。不死心的再問問值班人員有沒有別種筆可用，想不到他說要筆沒有，立可白倒有一支…吼，立可白更好!! 連忙在比「讚」的手臂上簽下大名，順便幫Amy, Etta佔個位置。
接下來終於等到下坡路段了，南迴公路這段都是四線道，雖然車多但路況還不錯。但在高速下滑時感覺車身有週期性的震動，連忙到路邊停車檢查。仔細檢查摺疊及變速機構後都沒問題，輪組軸承及BB都運轉順暢，看來不是輪框就是外胎變形了。既然沒有安全問題就繼續上路，看能不能撐到台東再處理了!
減速慢行的下滑到達仁，終於看到久違了的便利商店，有回到人間的感覺。但好景不常，接下來的海岸公路仍然得要逆風前進。幸好離大武不遠，奮鬥了十幾公里後就到了今天預定的住宿點 – 華園旅社。大武其實分為兩個小市區(市區是以有無小七來定義)且各有一間小旅館，分別為尚武漁港邊的華園旅社及往前一點的輔都旅社。上網看遊記的比較，華園旅社好像大一點，住宿費也只要NTD600，就直接check-in休息了。房間設備雖然陳舊，連浴缸都是小時候那種磁磚拼貼裝飾的，但還算乾淨寬敞，也有第四台可以看。洗個澡整理一下後就出門覓食，聽老闆娘說對面阿婆開的海產攤還不錯，就到那解決了晚餐。飯後稍微閒逛一下這個小漁村，結果最熱鬧的就是小七。
看看GPS的紀錄，雖然只騎了90.7公里，但上上下下爬了快1500公尺的坡，真的有被操到。8點多就眼皮沉重，但可能旅館隔音差又累過頭了，昏昏沉沉的躺到半夜才真的睡著。
--------------------------------------------------------------------------------------------------------
2011.03.28 天氣 雨
有沒有搞錯啊，如果昨天的心情是被烏雲籠罩，今天根本就是被潑了一桶冷水 -- 還是老天爺潑的!!
無奈人在屋簷下，不得不低頭。趁著雨比較小的空檔，冒雨上路了！今天的東北季風雖然小了點，但又多了下雨的干擾，幸好雨勢不大，單車風衣還可以擋的住。
大鳥到了，難道需要一定的資格才能住在這邊？？
峇里島有發呆亭，我們台東有颱風亭！
若不是這種鳥天氣，這個view應該很美！
再往前不遠，就到了最美麗的車站。
牽著車到山腰，拍下這張在晴天時很經典的構圖。
到了金崙的小七喝每日咖啡，一面喝著咖啡一面跟簽巡邏箱的警察哈啦。另外也碰到一對搭火車慢遊的母子，他們搭慢車到有興趣的小站，或漫步或租單車到處逛逛。庭，長大要跟爸爸環島喔！！
用iPhone看了一下雷達回波圖，看來雲系開始外移，後段路程應該比較沒雨了！
太麻里的台灣牛牛肉麵，是在被土石流淹沒的土地上原地重建的。
再來一張晴天時很美的經典照，遠方就是台東市，看來不遠，其實還有二十幾公里。
進入台東市區，我真的用這台髒兮兮的小折騎完南台灣了！！
到火車站後，先至旁邊的捷安特門市換裝並摺車。
有圖有真相，我真的騎到台東喔！！
今天的里程，雖然不遠，但對被風雨折磨兩天的我還是不輕鬆。
到高雄後換搭高鐵回台中，一樣轉搭接駁車到家裡附近再請凡茵來載我。回到家盥洗後抱抱小孩，如平常時間就寢以應付明天的上班日。這也許是分段環島的優點及缺點。優點是不會干擾平日生活，偶爾放空再回來工作其實感覺不錯！但缺點就是你不會有完成一件壯舉的感覺，就好像一切如常。不過，能夠在工作、家庭及嗜好盡力求取一個平衡點已經夠難了，也許，留點小遺憾才會有下次再環島的動力啊！！
北台灣，等我一下！！
