騎不到半天的溪頭小半天騎乘

前陣子在中正露營區小李就有約騎小半天，照慣例一定又是號稱[輕鬆騎]。果不其然，回去google了別人的遊記後發現，不到15km要爬近千公尺的高度，唉...

出發前一週每天下超大午後雷陣雨，本以為會取消而開心了一下，還好週四開始天氣轉好，應該能順利成行。這次出團沒有租專用小巴，車子由蔡大哥提供的改裝貨車運送，人員則自行揪團開車至小半天，所以費用上節省了許多。

同事轉寄，值得深思...然後感慨

小強與小明》--正在瘋傳的偉大的故事 來源:梁曉聲的日誌

1.小強每天在村裡晃悠,爹媽看著發愁,心想這孩子將來怎麼辦呀;　小明每日都苦讀詩書,父母喜在心裡,村裡人都認定他必有出息。

2.那年,小強和小明都是十九歲。
小強跟著村裡的外出打工,來到了高速公路的工地,保底工資三千塊;小明考上了一所重點大學,讀的是道路與橋樑專業,學費每年五千多。

3.那年,小強和小明都是二十三歲。
小強的爹媽給他說個巧媳婦,是鄰村的,特別賢慧;小明在大學裡談了個女朋友,是鄰校的,很有文化。

4.那年,小強和小明都是二十四歲。
小強在老家結了婚,把媳婦帶到工地上,來給他洗衣做飯,恩愛有加;小明終於大學畢業,找了施工單位工作,跟女友分居兩地,朝思暮想。
5.小強每天很快樂,下了班就沒事,吃了飯和媳婦散散步,晚上便和工友打麻將看電視;小明每天很忙碌,白天跑遍工地,晚上還做資料畫圖紙,好久不見的女友跟他分手了。

6.那年,小強和小明都是二十八歲。
小強攢下了二十萬,已是兩個娃娃的爹,心想著回家蓋棟漂亮的樓房;小明過了中級職稱,還是單身一個人過,心想著再幹幾年就是高級了。

7.小強在農村老家蓋了兩層小樓,裝修很漂亮,剩的錢買了一群豬仔,讓媳婦回家種地養豬;小明在城裡貸款買了一套新房,按揭三千多,父母給介紹了新女朋友,在城裡上班很少見面。

8.那年,小強和小明都是三十一歲。
小強媳婦從老家打電話來說:小強,現在家裡有房有存款,咱喂喂豬,種種地,很幸福了,家裡不能沒有男人,你快回來吧;小明媳婦從城裡打電話來說:小明,小孩的借讀費要十五萬呢,家裡沒有存款了,你看能不能找公司借點。!

9.小強聽了媳婦的話,離開了工地,回老家跟老婆一起養豬,照顧父母小孩;小明聽了妻子的話,更努力工作,去了偏遠又艱苦的工地,很難回家一次。

10.那年,小強和小明都是三十五歲。
豬肉價格瘋漲,小強的一大圈豬成了寶貝,一年賺了十幾萬;通貨膨脹嚴重,小明的公司很難接到專案,很多人都待崗了。

11.那年,小強和小明都是五十歲了。
小強已是三個孫子的爺爺,天天曬著太陽抽著旱煙在村裡轉悠;小明已是高級路橋工程師,天天頂著太陽皺著眉頭在工地檢查。

12.那年,小強和小明都是六十歲了。
小強過六十大壽,老伴說:一家團圓多好呀,家裡的事就讓娃們操心吧,外面有啥好玩的地方咱出去轉轉;小明退休擺酒席,領導說:回家歇著沒意思,返聘回單位做技術顧問吧,工地上有什麼問題您給指導指導。!

13.小強病了一場,小強拉著老伴的手說:我活了快七十歲了,有兒有孫的,知足了;小明病了一場,小明撫著妻子的手說:我在外工作幾十年,讓你受苦了,對不起。

14.由於長期體力勞動,吃的是自家種的菜、養的豬,小強身體一直很硬朗,慢慢就恢復了。
由於長期熬夜加班、小明喝酒應酬、工地食堂飯菜也很差,身上落下很多毛病,很快就去世了。

15.八十歲的小強蹲在村頭抽著旱煙袋,看著遠遠的山;遠遠的山上有一片公墓,小明已在那裡靜靜睡去;小強在鞋底磕磕煙灰,拄著拐杖站起身,望瞭望那片公墓,自言自語地說:唉,都是一輩子呀……
謹以此向工作在大城市,付出了青春、愛情、親情甚至生命的人。
人的一生很短暫,希望大家給自己多一些時間,給家人多一些關愛。

分段環島第二段 Day 2-3墾丁-大武-台東

2011.03.27 天氣 陰

一早起來, 仍然狂風大作, 完全沒有要變小的意思. 在附近吃著早點, 看著被低雲籠罩的船帆石, 心情也好像被烏雲籠罩著，不禁起了坐車回家的念頭.

         

但看著路上越來越多的單車騎士, 不少人還是輕裝騎公路車, 難道繼上次的媽祖萬人崇Bike後這次又碰上了單車活動? 既然有人陪騎, 那就不寂寞了!! 回旅館稍事整理就往挑戰壽卡的路上前進了.

想不到, 從鵝鑾鼻轉向龍磐大草原, 就發現最大的挑戰不在壽卡, 而是東北季風. 這是路過的車隊順便幫我拍的, 風大到只能無奈的露出苦笑…

過龍磐大草原不遠有一段下坡, 主辦單位貼心的立了牌子, 請車友在下坡路段減速慢行. 但這次主辦單位多心了, 在強大東北季風狂吹下, 下坡路段若不踩踏就是定竿, 完全沒有煞車的機會.

風吹沙, 好想把它改成風吹人!! 若不是有眾多車友陪騎陪拍照, 這段路應該荒涼又寂寞吧!

另一個車隊在風吹沙前拍的, 看起來有沒有用小摺八掉公路車的fu? 拍照的大哥, 雖然我不認識你, 但是我謝謝你!!

原本優美的景觀公路, 變成體力與毅力的試煉場.

過了佳樂水段, 台26線在此中斷, 得轉進縣道200滿州方向. 離開了海岸公路, 風也小多了, 暫時可以喘口氣. 這張照片色調怪怪的, 雖然稻田真的很綠, 但拍出來就像後製過一樣.

到滿州市區後, 會先經過海角七號電影中茂伯的家. 退色的海報就像退燒的電影熱潮, 要重振觀光還是得靠自己. 後來四月底海生館旅遊時, 岳母由報紙得知滿州有一片花海, 所以又造訪了滿州一趟. 滿州的7-11是到台東前最後一站, 下一間就要由南迴下滑至達仁市區才有. 所以在此完成了每天一杯的咖啡儀式, 並補給了麵包及飯糰當午餐.

在爬了一大段上上下下的坡後, 由九棚下滑到港仔. 在此接回台26線, 以及重新面對跟颱風沒兩樣的東北季風. 在這其實觀浪還蠻不錯的, 在路邊小攤補給了運動飲料及吃個飯團後, 繼續往旭海前進.

在經過山路及逆風的考驗下, 已經有部分車友上救援車了. 這段海岸公路真的很漂亮, 但天氣真的太差, 有些路段甚至會穿過被浪花形成的水霧, 整條路騎下來海水+汗水搞得全身都黏答答的.

再往前騎一段, 台26線再次中斷, 直走就是著名的阿塱壹古道, 但我必須轉進縣道199面對旭海到壽卡的爬坡段. 主辦單位在轉彎處的旭海派出所設置了補給站, 雖然這次還是沒繳報名費, 但經過兩次與活動共騎, 已經自在到帶著微笑先在補給站入口處與工作人員打招呼, 車停好後悠閒的排隊拿香蕉等補給品, 之後順便把水壺補滿, 離開時不忘豎起大拇指回應幫你打氣的工作人員…好吧, 下次環島前我若先知道有活動, 會乖乖的先繳錢.

拿了補給品, 心虛的騎到前面一點的小涼亭休息, 對面即是旭海草原露營區.

說到旭海, 跟這個地方倒有些淵源. 當兵時海軍的兩棲登陸艦192鎮海號退役, 替補的193正是命名為旭海號, 那時成軍典禮搞的很盛大. 沒任務時常常停在水星碼頭跟我大眼瞪小眼, 好幾次跑步經過碼頭邊, 跟陽字號這種3-4000噸的船比起來, 艦體真的很龐大.

爬呀爬的, 終於騎到可以看到九棚基地及海岸的高度了. 以前在成大唸研究所時, 有個學長是在跟軍方合作研究導彈的, 實驗都得來到這執行, 他也是微軟模擬飛行的愛好者, 連線飛行就算了, 還常常戴著耳麥玩航管. 因為對軍事及飛行我都相當有興趣, 模擬飛行我也玩過, 所以偶而會跟他聊聊天, 後來聽到媒體討論台灣有沒有能力把地對地飛彈打到北京, 我都會帶著微笑冷眼旁觀…

再往前是下坡, 樂活慢騎的活動至此爬坡段全部結束, 後面直接下滑到牡丹水庫.

我就沒這麼好命了, 還得右轉縣道199爬壽卡.

轉進縣道199不遠就看到一片草原

這裡是東源村，在一片草原中有一座木橋，跨越著隨東北季風起伏的綠色大海直通對岸。對岸有什麼?跟風對抗一天的我已無力探索，留著這個謎團下次開車來解開吧!

在這個小村落有著意外的寧靜，也許是天氣不好的關係，連遊客也非常少。在草原邊的涼亭好好休息一陣子，順便解決了午餐。

過了東源村後就是哭泣湖。湖邊有個石頭屋很有名，但今天要趕到大武，已經被惡劣天候延遲預計行程了，下午茶也留到下次開車來吧!

再騎一段山路就到了環島必經的壽卡，廢棄的警察局已整修為單車補給站，還貼心的設置了留言板讓車友簽名。

喀完自認是下午茶的麵包，補給飲水過後就是簽到時間了! 一到留言板嚇一跳，根本就沒地方簽了嘛! 密密麻麻都是各式各樣的簽名。不管，先進去借簽字筆再想辦法。結果一問之下，值班人員說簽字筆被別人借走就不見了…真是的，既沒簽名的地方也沒簽名的工具。大老遠來這一趟，說什麼也不能什麼都不留的離開。不死心的再問問值班人員有沒有別種筆可用，想不到他說要筆沒有，立可白倒有一支…吼，立可白更好!! 連忙在比「讚」的手臂上簽下大名，順便幫Amy, Etta佔個位置。

接下來終於等到下坡路段了，南迴公路這段都是四線道，雖然車多但路況還不錯。但在高速下滑時感覺車身有週期性的震動，連忙到路邊停車檢查。仔細檢查摺疊及變速機構後都沒問題，輪組軸承及BB都運轉順暢，看來不是輪框就是外胎變形了。既然沒有安全問題就繼續上路，看能不能撐到台東再處理了!

減速慢行的下滑到達仁，終於看到久違了的便利商店，有回到人間的感覺。但好景不常，接下來的海岸公路仍然得要逆風前進。幸好離大武不遠，奮鬥了十幾公里後就到了今天預定的住宿點 – 華園旅社。大武其實分為兩個小市區(市區是以有無小七來定義)且各有一間小旅館，分別為尚武漁港邊的華園旅社及往前一點的輔都旅社。上網看遊記的比較，華園旅社好像大一點，住宿費也只要NTD600，就直接check-in休息了。房間設備雖然陳舊，連浴缸都是小時候那種磁磚拼貼裝飾的，但還算乾淨寬敞，也有第四台可以看。洗個澡整理一下後就出門覓食，聽老闆娘說對面阿婆開的海產攤還不錯，就到那解決了晚餐。飯後稍微閒逛一下這個小漁村，結果最熱鬧的就是小七。

看看GPS的紀錄，雖然只騎了90.7公里，但上上下下爬了快1500公尺的坡，真的有被操到。8點多就眼皮沉重，但可能旅館隔音差又累過頭了，昏昏沉沉的躺到半夜才真的睡著。

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2011.03.28 天氣 雨

有沒有搞錯啊，如果昨天的心情是被烏雲籠罩，今天根本就是被潑了一桶冷水 -- 還是老天爺潑的!!

無奈人在屋簷下，不得不低頭。趁著雨比較小的空檔，冒雨上路了！今天的東北季風雖然小了點，但又多了下雨的干擾，幸好雨勢不大，單車風衣還可以擋的住。

大鳥到了，難道需要一定的資格才能住在這邊？？

峇里島有發呆亭，我們台東有颱風亭！

若不是這種鳥天氣，這個view應該很美！

再往前不遠，就到了最美麗的車站。

牽著車到山腰，拍下這張在晴天時很經典的構圖。

到了金崙的小七喝每日咖啡，一面喝著咖啡一面跟簽巡邏箱的警察哈啦。另外也碰到一對搭火車慢遊的母子，他們搭慢車到有興趣的小站，或漫步或租單車到處逛逛。庭，長大要跟爸爸環島喔！！

用iPhone看了一下雷達回波圖，看來雲系開始外移，後段路程應該比較沒雨了！

太麻里的台灣牛牛肉麵，是在被土石流淹沒的土地上原地重建的。

再來一張晴天時很美的經典照，遠方就是台東市，看來不遠，其實還有二十幾公里。

進入台東市區，我真的用這台髒兮兮的小折騎完南台灣了！！

到火車站後，先至旁邊的捷安特門市換裝並摺車。

有圖有真相，我真的騎到台東喔！！

今天的里程，雖然不遠，但對被風雨折磨兩天的我還是不輕鬆。

到高雄後換搭高鐵回台中，一樣轉搭接駁車到家裡附近再請凡茵來載我。回到家盥洗後抱抱小孩，如平常時間就寢以應付明天的上班日。這也許是分段環島的優點及缺點。優點是不會干擾平日生活，偶爾放空再回來工作其實感覺不錯！但缺點就是你不會有完成一件壯舉的感覺，就好像一切如常。不過，能夠在工作、家庭及嗜好盡力求取一個平衡點已經夠難了，也許，留點小遺憾才會有下次再環島的動力啊！！

北台灣，等我一下！！